西安地鐵14號線全線車站封頂 全長13.8公里
4月21日下(xia)午(wu),隨著西安地鐵14號(hao)線三義莊站(zhan)(zhan)(zhan)(暫定名新寺站(zhan)(zhan)(zhan))最后一(yi)塊頂板混凝土澆筑完(wan)成(cheng),至(zhi)此(ci)該站(zhan)(zhan)(zhan)主體結構(gou)順(shun)(shun)利(li)(li)封頂,標志(zhi)著地鐵14號(hao)線全線車站(zhan)(zhan)(zhan)全部實(shi)(shi)現封頂,為(wei)后續工作的順(shun)(shun)利(li)(li)實(shi)(shi)施奠定了(le)堅實(shi)(shi)基礎。
據(ju)悉(xi),由(you)中國建筑股份(fen)有限公司承建的西安地鐵14號線三義莊站為地下二層現澆框架結構,車站總長225米(mi),采用明挖(wa)法施工(gong),共(gong)設置4座出入口、兩組風亭及1座緊急疏(shu)散口。
車站自開工(gong)(gong)建設以(yi)來(lai),在國際港務區管(guan)委會的(de)(de)大(da)力支(zhi)持和(he)幫助下,項目(mu)部(bu)克服了(le)工(gong)(gong)期緊、任務重、拆遷難度大(da)等不(bu)(bu)利(li)因素,確(que)保了(le)工(gong)(gong)程進(jin)度正常進(jin)行(xing)。特別是面對突如其來(lai)的(de)(de)新型(xing)冠狀病(bing)毒疫情(qing)(qing),市軌道集(ji)團以(yi)“目(mu)標不(bu)(bu)變、任務不(bu)(bu)減、標準(zhun)不(bu)(bu)降(jiang)”的(de)(de)原則,統籌安(an)排、科學管(guan)理,全力推進(jin)工(gong)(gong)程建設。項目(mu)部(bu)按照防疫要(yao)求,制定了(le)疫情(qing)(qing)防控(kong)應急預(yu)案,采取24小(xiao)時(shi)3班倒(dao)的(de)(de)作業(ye)安(an)排,確(que)保施工(gong)(gong)人員(yuan)在健康可控(kong)的(de)(de)前提下,施工(gong)(gong)現場不(bu)(bu)停(ting)工(gong)(gong),實現了(le)防疫復工(gong)(gong)“兩不(bu)(bu)誤、雙勝利(li)”。
地鐵14號(hao)線(xian)西(xi)起(qi)北(bei)客(ke)站(zhan)(zhan)北(bei)廣(guang)場,東至國(guo)際港(gang)務(wu)區賀韶村,線(xian)路(lu)全(quan)(quan)長13.8公里,途經未央區、浐灞生態區、國(guo)際港(gang)務(wu)區,設車站(zhan)(zhan)8座(zuo),其中換乘站(zhan)(zhan)3座(zuo)。全(quan)(quan)線(xian)建(jian)成(cheng)后(hou)將(jiang)連接(jie)起(qi)機場和西(xi)安北(bei)站(zhan)(zhan)兩大交(jiao)通樞紐(niu),是第三(san)期建(jian)設規劃項目中率(lv)先開(kai)建(jian)的第一條線(xian)路(lu),對保障第十四屆(jie)全(quan)(quan)運會(hui)順利召開(kai)和促(cu)進公共交(jiao)通體系發展具有重(zhong)要(yao)作用(yong)。
到目前,西安(an)地鐵(tie)14號線(xian)全(quan)線(xian)8座(zuo)車站(zhan)已(yi)全(quan)部封頂,車站(zhan)安(an)裝裝修(xiu)工程(cheng)已(yi)全(quan)面啟(qi)動(dong);全(quan)線(xian)4個(ge)(ge)明挖區(qu)間(jian)(含出入段線(xian))累計貫(guan)通1個(ge)(ge),已(yi)完成80%,2個(ge)(ge)暗挖區(qu)間(jian)已(yi)全(quan)部貫(guan)通;單線(xian)盾構(gou)(gou)區(qu)間(jian)12個(ge)(ge),累計貫(guan)通6個(ge)(ge),停車場(chang)綜合樓主體(ti)結構(gou)(gou)完成設計總量的70.8%。
- 上一篇:招標投標中十個典型爭議案例及相應對策 [2020-04-23]
- 下一篇:國家發改委首次明確“新基建”范圍 [2020-04-22]


